Förankra
Detta hjälper till att styra kedjekabelarrangemanget från däcksnivå till utsidan av skalplätering medan du sänker eller drar upp ankaret. Borrningen av detta rör bör vara tillräckligt för att kedjekabeln ska fungera smidigt och obehindrat utan risk för hinder, igensättning eller skada.
Shanghai Mountains beläget i Shanghai, Kina är en ledande tillverkare och leverantör av gummiskärmar i decennier år med ett brett utbud av mest populära produkter som Arch Fender, Cone Fender, Cylindrical Fender, Pneumatic Fender, Airbag, Super Cell Fender, Tugboat Rubber Fender .
Varför välja oss?
Effektiv logistik och distribution
Med strömlinjeformade logistikprocesser säkerställer företaget snabb leverans av produkter, minimerar förseningar och maximerar effektiviteten.
Mångsidig produktportfölj
Företaget erbjuder ett brett utbud av produkter, så att kunderna kan hitta det de behöver, oavsett om det är standardvaror eller mer specialiserade varor.
Kvalitetsledningssystem
Att upprätthålla ett robust kvalitetsledningssystem säkerställer att produkterna uppfyller stränga kvalitetsstandarder, vilket ger kunderna sinnesfrid.
Professionellt team
Ett team av dedikerade proffs hanterar import och export med precision och expertis, vilket bidrar till framgångsrika transaktioner.
Single Bitt Pollards, som en typ av dockningspollare, ofta kallade US Style Pillar pollare är särskilt lämpliga för applikationer där variationerna i tidvattnet är stora och kan hantera branta förtöjningsvinklar.
Cleat Pollards används i arbetsbåtsplatser och marinor runt om i världen. De är skapade med samma omsorg, moderna designmetoder och materialval som deras större kusiner. Mooring Cleats kan levereras med passande fästbeslag för antingen ny brygga eller marina med ingjutna ankare eller.
Terminal Förtöjningspollare T Head
"Tee Bollard", "T-bollard", denna design har en topp formad som ett "T". Därav namnet. Mycket framträdande i många delar av världen på grund av sin enkelhet och det gör jobbet bra upp till 200 ton.
Double Bitt Pollaren fortsätter där Single Bitt pollaren slutar, vilket gör att närliggande fartyg kan förtöja rent på samma pollare. De vinklade huvudena är idealiska för fjäderlinjer. Double Bitt Bollards lilla fotavtryck passar även när utrymmet är litet.
Marina pollare är ett enkelt och kostnadseffektivt sätt att uppfylla förtöjningskrav och säkert säkra fartyg vid kajer, kajer, kajer och delfiner i hamnar och hamnar.
Klass: AM2,AM3 Ankarkedja & tillbehör
Storlek: 16 mm - 187 mm
Standard: ISO-1704-2007,IACSW18,W22,API-2F(USA),Godkänd av 11 internationella klasser,såsom ABS,DNV,BV,LR...
25 % viktminskning jämfört med konventionella ankare; utmärkt prestanda i en mängd olika jordar.
Ett ankare är en anordning, normalt gjord av metall, som används för att fästa ett fartyg vid botten av en vattenmassa för att förhindra att farkosten driver på grund av vind eller ström. Ordet kommer från latinets ancora, som i sig kommer från grekiskan.
Ankare kan antingen vara tillfälliga eller permanenta. Permanenta ankare används vid skapandet av en förtöjning, och flyttas sällan; en specialisttjänst behövs normalt för att flytta eller underhålla dem. Fartygen bär ett eller flera tillfälliga ankare, som kan vara av olika utformning och vikt.
Ett sjöankare är en draganordning, som inte är i kontakt med havsbotten, som används för att minimera avdriften hos ett fartyg i förhållande till vattnet. En drogue är en släpanordning som används för att bromsa eller hjälpa till att styra ett fartyg som springer före en storm i ett efterföljande eller omkörande hav, eller när man korsar en bar i ett brytande hav.
Fördelarna med Anchor
Effektivt förhållande vikt/hållkraft:Ankare har det mest effektiva förhållandet vikt/hållkraft för stålankare.
Utmärkt initial inställning:Ankare har sannolikheten att sätta sig i de mest utmanande bottnarna – hårt packad lera/lera och gräsytor/ogräsbevuxna områden, till och med packat grus.
Överlägsen hållkraft:Ankare ger den bästa hållkraften i förhållande till deras storlek och vikt. Det betyder att du kan använda ett lättare ankare för att uppnå samma eller mer hållning för din båt.
Omedelbar återställning:Ankare återställs omedelbart med ny dragriktning vid vind- eller strömförändringar.
Enkel hämtning:Ankare är lätta och lätta att hämta. De kommer fram till din störtbåge perfekt justerade, aldrig upp och ner och kommer att manövreras lätt även när de fastnar med din grannes båtkedja.
Lätt att förvara:Att plocka isär ankaret tar bara 5 minuter, och när det stuvas undan tar ankaret minimalt med lagringsutrymme.
Lätt att hantera:Ankare är så lätta att hantera med eller utan ankarspel, vilket gör dem till ett perfekt val för enhandsseglare.
Typer av ankare
Svampankare
Mycket stora svampankare används för att förtöja eller säkra bojar. Små svampankare kan vara effektiva i den mjukaste flodbotten men har minimal hållkraft. De bör endast användas för vattenskotrar, små aluminiumfiskebåtar eller jollar.
Danforth eller fluke ankare
Denna typ av ankare är ett bra val för mindre båtar eftersom det fälls platt och är lätt att stuva, och har stor hållkraft för sin vikt. Dess breda, vassa flikar sjunker ner i sand och hårda lerbottnar, men är mindre effektiva i djup lera eller gräsbevuxen botten. Om vinden skiftar och båten driver över ankaret och sedan i motsatt riktning som det sattes från, kan ett Danforth-ankare dra sig loss.
Plog ankare
Ett plogankare är lite krångligare än en Danforth, och är ett bra val om ankaret är fäst på en bogrulle snarare än i ett ankarskåp i båten. Ett plogankare har en enda penetreringspunkt och är mer benägna att återställa sig om båtens position ändras. Den kan vara mer effektiv än Danforth i lätt gräs, har styrkan att hålla i en stenig botten om den får bra grepp och gör sig bra i mjuk botten.
Kloankare
Detta icke-vikbara ankare liknar plogankaret, men har en bredare skovelform som fungerar bra i lera, lera eller sandbottnar. Dessa ankare är också tillräckligt starka för att hålla på en stenig botten. Ett klösankare återställs snabbt om vinden ändras. Det kanske inte fungerar bra på en mycket hård botten, eller i tjock vegetation, båda utmanande för alla typer av ankare. Detta ankare är också bäst lämpat för montering med en pilrulle eller ankarspel.
Grapankare
Formad som en gripkrok, har detta ankare flera pinnar eller spetsar och är designat för att gripa tag i strukturer på botten - som stenar eller nedsänkt timmer - snarare än att sjunka ner i botten. Pinnarna fälls vanligtvis upp längs skaftet så att ankaret blir mer kompakt för stuvning. På vissa modeller är pinnarna utformade för att böjas för att göra det lättare att ta upp ankaret om det fastnar i bottenstrukturen. Pinnarna kan böjas tillbaka till formen. Grapnelankare finns i många storlekar, inklusive mycket små modeller för jonbåtar, skiffs eller småbåtar, som kajaker.
Boxankare
Box Anchor är en innovativ ankardesign känd för sin enkla användning och förmåga att snabbt sätta sig i olika havsbottenförhållanden. Dess unika, hopfällbara lådliknande form gör att den kan vikas platt för bekväm förvaring och utplacering. Båtfolk uppskattar Box Anchor för dess effektivitet i sandiga och leriga bottnar och dess pålitliga hållkraft i blåsiga och turbulenta förhållanden. Detta ankars sättningsprocess innebär att man släpper det i vattnet och låter det orientera sig naturligt, vilket gör det till ett användarvänligt val för båtfolk på alla erfarenhetsnivåer. Boxankarets mångsidighet och snabbinställningsförmåga har gjort det till ett populärt alternativ för både inland och offshore. Det är dock värt att notera att Box Anchor kan vara mindre effektivt i steniga eller ogräsiga bottnar, så båtägare bör bedöma förankringsmiljön innan de väljer denna ankartyp.
Marin ankare
Navy Anchor, eller Stockless Anchor, är en traditionell och beprövad design som har använts i många år i maritima applikationer. Denna typ av ankare har en robust, icke-vikbar design med ett skaft och flikar som sticker ut direkt från den. Navy Anchors är kända för sin tillförlitlighet och stabilitet när de sätts, vilket gör dem till ett föredraget val för större fartyg, inklusive kommersiella fartyg och örlogsfartyg. De utmärker sig i att hålla kraft, särskilt i mjuka eller leriga havsbottnar, vilket gör dem idealiska för ankring i hamnar och hamnar. Även om de kanske inte är det lättaste eller mest kompakta alternativet, är Navy Anchors prisade för sin förmåga att tillhandahålla säker förankring i en mängd olika förhållanden, vilket är anledningen till att de fortsätter att vara ett populärt val i båtvärlden.
Flodankare
River Anchor är ett specialiserat ankare designat för användning i flod- och sötvattenmiljöer. Dess unika design inkluderar breda, platta flingor med flera vassa spetsar för att hjälpa ankaret att greppa flodbädden effektivt. River Anchors väljs vanligtvis av båtfolk som navigerar på inre vattenvägar, såsom floder, sjöar och tysta bäckar. De utmärker sig i att upprätthålla ett säkert grepp i mjuka flodbäddar, vilket förhindrar båtar från att driva på grund av ström eller vind. Båtare som tycker om att fiska, picknicka eller lugnt kryssa i sötvatten väljer ofta River Anchors för att säkerställa en stabil och bekymmersfri upplevelse. Dessa ankare är i allmänhet mer lätta och hanterbara än sina större motsvarigheter till havs, vilket gör dem väl lämpade för mindre båtar som används i fritidsbåtar.
Ring eller krok:Detta fungerar som fästpunkten för ankaret till ankarkedjan eller kabeln. Den är vanligtvis placerad vid den översta punkten av ankaret.
Skaft:Det är den centrala, axiella och vertikala långa delen av ankaret som löper från ringen till den nedre delen av armarna. Denna del omfattar en stor mängd vikt och detta hjälper till att bättre begrava ankaret till havsbotten eller botten medan fartyget är avsett att placeras.
Krona:Den nedersta rundade, bågformade delen av ankaret vilar i havsbotten och förbinder armarna med det centrala schaktet. Detta sträcker sig på båda sidor och bildar armarna. Skaftet är direkt monterat på kronan och bildar ofta en kulled som kan rotera 30 eller 45-grader.
Vapen:De nedre utsprången på ankaret sträcker sig i båda riktningarna från kronan och bidrar väsentligt till greppet. För bättre grepp blev böjda armar alltmer populära sedan början av 1800-talet och raka armar existerar därför sällan.
Lyckträff:Detta är den platta sköldliknande delen som utgör spetsänden av armarna som sträcker sig i båda riktningarna och spelar en mycket viktig roll för att fästa sig vid havsbotten genom att gräva eller hålla fast vid bottenleran eller steniga element. Flukes är skarpa till sin natur för bättre penetration. De flesta moderna ankare är karakteristiska för fluke som kan ha olika effektiva former, och sådana ankare är kända som flued ankare (se nedan).
Hals:Armens böjda inre förlängning där den förenas med skaftet.
Balanseringsband:Det är en hylsliknande struktur som är monterad nära centrum av skaftet så att ankaret balanserar sig horisontellt under lyftoperationer.
Stock:Beståndet användes främst i äldre mönster som ankare av Admiralty-typ sedan deras tillkomst på 1600- och 1700-talen. Dessa är också kända som lagerankare. Skaftet är i grunden som ett skaft som passerar genom skaftets översta punkt i vinkelrät riktning mot armarna och fungerar som en skruv som vrider sig själv så att en av armarna och fliken gräver ner sig ordentligt i havsbotten. En stor svårighet för lagerförda ankare är dock deras svårighet att skänka. Således är de flesta moderna mönster lagerlösa.
Kedjekabel:En kedjekabels funktion är att sänka och dra tillbaka ankaret till och från havsbotten utifrån kravet samt att bibehålla mekanisk stabilitet när fartyget önskas förankrat på en viss plats. Kedjekabeln i ett ankare består av dubbade eller sammankopplade stållänkar över hela sin längd, även kända som schacklar. Dubbarna eller schacklarna är förstärkta med en låsstift. Hela kedjekabelarrangemanget är avsevärt tungt och vid förankring bidrar deras egenvikter också avsevärt till positioneringen av fartyget tillsammans med, naturligtvis, den huvudsakliga spänningskomponenten.
Hawse rör:Detta hjälper till att styra kedjekabelarrangemanget från däcksnivå till utsidan av skalplätering medan du sänker eller drar upp ankaret. Borrningen av detta rör bör vara tillräckligt för att kedjekabeln ska fungera smidigt och obehindrat utan risk för hinder, igensättning eller skada.
Kedjestoppare:Kedjestopparen fungerar som mellanstöd och styrning för kedjan mellan ankarspelet och hasröret. Sålunda, när man drar eller sänker kedjekabeln, hjälper proppen till att rikta arrangemanget ordentligt till eller från ledningsröret. Stopparna är av betydande styrka och är utformade för att motstå och absorbera såväl vikten som de höga dragbelastningarna från kedjan under drift. Vanligtvis har kedjestoppare ett rullliknande arrangemang för att styra kabelarrangemanget och minska friktionsbelastningar som motverkas av ankarspelet.
Material av ankare
Rostfritt stål
Ankare i rostfritt stål har ett ljust, glänsande utseende, vilket gör dem till det snyggaste ankaralternativet för din båt. De är också exceptionellt starka och motstår naturligt korrosion. Om utseende, styrka och livslängd spelar roll för dig i ett båtankare, kan rostfritt stål vara det bästa alternativet för material.
De enda nackdelarna med rostfritt stål är dess kostnad och risk för att bli repad. Av de tre huvudtyperna av ankarmaterial är rostfritt stål det dyraste. Många båtägare tycker att dessa ankares utseende och styrka motiverar priset. Var dock försiktig för att skydda ankarets utseende. Repor på ytan kommer snabbt att förstöra dess naturligt glänsande yttre.
Galvaniserat stål
Galvaniserat stål skapar en korrosionsbeständig beläggning. Eftersom stål inte naturligt förhindrar rost eller korrosion, bör alla typer av stålankare, såvida de inte är gjorda av rostfritt stål, genomgå galvanisering.
Galvaniserat stål kan börja med antingen mjukt stål eller höghållfast stål. Du måste veta vilka typer av stål du får eftersom det finns betydande skillnader i prestanda, trots deras liknande utseende. Mjukt stål får bara vara hälften så starkt som höghållfast stål. Även om styrkan inte direkt relaterar till hållkraften, vill du fortfarande ha en stark stålkärna när du väljer ett galvaniserat ankare.
Galvaniserat stål har samma hållfasthet som rostfritt stål. Den förra ser dock inte lika bra ut som den senare. Om kostnaden är en faktor, kostar galvaniserat stål mycket mindre än rostfritt stål eller aluminium. Emellertid måste du emellanåt retirera den med galvanisering eftersom beläggningen slits av. Dessutom kommer ankaret inte att se lika elegant ut som en modell i rostfritt stål.
Aluminium
Aluminiumankare är de lättaste alternativen som finns tillgängliga, vilket gör dem enkla att använda ombord och idealiska för ultralätta segelbåtar. Dessa höghållfasta ankare är beroende av deras förmåga att gräva ner i botten för ett bra fäste.
Även om de är lätta i vikt, tenderar aluminiumankare att kosta mycket. Dessa är ett dyrare alternativ än antingen galvaniserat stål eller rostfritt stål. Välj aluminium om ankarets vikt är den viktigaste faktorn.
● Inspektera regelbundet ankaret, ankarkedjan eller repet, ankarspelet och andra relaterade komponenter för tecken på slitage, korrosion eller skador. Kontrollera om det finns lösa eller saknade bultar, muttrar eller fästelement. Om några problem upptäcks, åtgärda dem omgående och reparera eller byt ut komponenter vid behov.
● Rengör ankaret, ankarkedjan, repet och ankarspelet regelbundet för att ta bort smuts, skräp och saltvattenrester. Detta hjälper till att förhindra korrosion och säkerställer smidig drift. Smörj rörliga delar av ankarspelet, såsom växlar, lager och spärrhakar, med smörjmedel av marint kvalitet enligt tillverkarens rekommendationer.
● Kontrollera ankarkedjan eller repet för tecken på slitage, inklusive rost, veck eller nötning. Byt ut alla slitna eller skadade delar av kedjan eller repet för att säkerställa dess styrka och tillförlitlighet. Se till att kedjan eller repet är ordentligt fastsatt i ankaret och ankarspelet.
● Testa ankarspelet för att säkerställa att det fungerar smidigt och effektivt. Kontrollera att motorn, reglagen och säkerhetsfunktionerna, såsom koppling och broms, fungerar korrekt. Om några problem upptäcks, reparera eller byt ut ankarspelet vid behov.
● Förvara ankaret ordentligt när det inte används för att förhindra skador och korrosion. Undvik att lämna ankaret i saltvatten under längre perioder och skölj det noggrant med färskt vatten efter varje användning. Förvara ankarkedjan eller repet i ett torrt och välventilerat utrymme för att förhindra mögel, mögel och korrosion.
● Håll koll på ankarets hållningsprestanda under förankringsoperationer. Om ankaret släpar eller inte håller ordentligt, överväg att flytta eller återställa det för att säkerställa tillräcklig hållkraft. Var uppmärksam på ändrade väder- och sjöförhållanden som kan påverka ankarhållningen.
Moderna ankare har en kedja nära ankaret följt av lättare kabel eller rep upp till fartyget. Ankarkedjan hjälper till att ge extra vikt så att ankaret kan ställas in med horisontell kraft för att gräva i och stanna kvar. Kaptenen bör "sätta" ankaret genom att applicera omvänd kraft för att se till att ankaret gräver in och inte går någonstans. Rätt inställning säkerställer att båten faktiskt stannar och inte glider ur kurs. Rekommenderad längd på rep och kedja är 7x djup.
Styrka:Alla ankare bedöms efter deras hållkraft, eller deras styrka att hålla en båt på plats med hänsyn till faktorer som vattenförhållanden, bottenförhållanden, storleken på din båt, vind- och väderförhållanden och andra faktorer som påverkar ankaret. Ett ankare kommer att gräva ner i en havsbotten eller sjöbotten och säkras av materialet i botten och ett vikt rep, kedja eller annat material ovanför.
Vikt:Storleken och vikten på ditt ankare bör korrelera med storleken och vikten på din båt och de förhållanden du använder ditt fartyg i. Hur länge planerar du att ankra? Kör du din båt i en lugn sjö eller i ett kupigt hav? Dessa faktorer och mer är överväganden för ett ankares vikt. Om du väljer mellan två olika ankare är det ofta bäst att välja det större så att du vet att din båt kommer att vara säker i händelse av grovt vatten eller stenig havsbotten.
Nedre villkor:Vattnets bottenförhållanden är avgörande för effektiviteten hos ett ankare. Alla ankarstilar fungerar bäst under specifika bottenförhållanden. Ett ankare behöver skapa motstånd för att säkra båten - dess förmåga att gräva eller penetrera havsbotten eller sjöbotten avgör dess motstånd. Typerna av bottenförhållanden inkluderar lera, sand, stenar, gräs eller lera.
Att sätta ett ankare är avgörande för en båts säkerhet. Om du ligger för ankar och vinden tilltar, eller en storm kommer in, måste du vara säker på att ditt ankare håller. Här är några tips om hur du ställer in ett ankare korrekt.
● Välj först rätt plats. Du kommer att vilja hitta en plats med en bra hållplats – någonstans med sandbotten eller gräsbevuxen havsbotten är perfekt. Undvik områden med steniga berg eller rev, eftersom ditt ankare kan fastna.
● Släpp sedan ankaret. Släpp ut tillräckligt med rep så att det är ungefär fem gånger vattendjupet – detta säkerställer att ditt ankare har ett bra grepp.
● När ditt ankare är nere, börja backa långsamt. Detta hjälper till att sätta ankaret på plats.
● Fäst slutligen repet till din båt. Du kan göra detta genom att knyta av den till en kloss eller använda en speciell anordning som kallas ankarridåskåp.
Genom att följa dessa steg kan du vara säker på att ditt ankare håller fast även i de starkaste vindarna eller vågorna.
Vår fabrik
Vår fabrik ligger vid sidan av den vackra och gamla Beijing-Hangzhou Grand Canal med bekväm transport, österut till Beijing-Shanghai motorväg, söderut till Yangtai flygplats. Vårt företag etablerat 2004, är ett professionellt företag för design och tillverkning av alla typer av marina fendrar och andra gummiprodukter i mer än fyrtio år. Vi har den avancerade tekniken, moget produktionshantverk och äger den pålitliga kvaliteten.
Vårt certifikat
FAQ
Populära Taggar: ankare, Kina ankare tillverkare, leverantörer, fabrik, Godutrustning för stormskydd, förtöjningsutrustning för kompressorer, förtöjningsutrustning för vindmotstånd, förtöjningsutrustning för förankring, förtöjningsverktyg, förtöjningsutrustning för reservoarer
Skicka förfrågan
